Centrale hydroélectrique de Sounda

L'entreprise de construction China Overseas devrait commencer la construction d'un barrage hydroélectrique sur le site de Sounda au premier trimestre 2025. D'une capacité de 600 à 800 MW d'électricité, le projet vise à augmenter de manière significative la production d'énergie pour Brazzaville et Pointe-Noire. Évalué à 9,4 milliards de dollars et financé par la Chine, le barrage devrait être achevé en juin 2030. Cette initiative fait suite à l'investissement antérieur de la Chine dans le barrage d'Imboulou, qui est actuellement le plus grand du pays avec une capacité de 120 MW.

Pont rail-route Brazzaville-Kinshasa

En 2026, le Congo et la République démocratique du Congo entameront la construction d'un pont rail-route historique reliant Brazzaville et Kinshasa. Les études préparatoires et les négociations étant déjà terminées, ce projet s'inscrit dans le cadre du Nouveau partenariat pour le développement de l'Afrique, qui vise à favoriser l'intégration régionale et à améliorer les conditions de vie en facilitant les échanges et les déplacements transfrontaliers. Financé par l'institution financière panafricaine, la Banque africaine de développement, avec un investissement de 550 millions de dollars, le pont à péage de 1,5 km comportera une voie ferrée, une chaussée et un trottoir piétonnier, permettant le déplacement de plus de 5 millions de passagers et de 3 millions de tonnes de fret par an.

Pipeline de carburant

Le Congo avance dans ses projets de construction d'un oléoduc de 1 200 km reliant Pointe-Noire, au sud, à Ouesso, au nord, dans le but de remédier aux pénuries nationales de pétrole et d'améliorer la distribution. En septembre 2024, la Russie a approuvé un projet d'accord pour participer au projet. L'initiative sera une coentreprise, le constructeur russe de pipelines ZNGS Prometey détenant 90 % des parts et la Société nationale de pétroles du Congo 10 %. La Russie fournira le financement, l'équipement et le personnel nécessaires à la construction, tandis que le Congo offrira des incitations fiscales en contrepartie.

Chemin de fer Congo-Océan

Le Chemin de fer Congo-Océan, qui relie Pointe-Noire et Brazzaville, a repris ses services de fret en août 2024 après une interruption de deux ans. Les services de transport de passagers, suspendus depuis 2016, ont été rétablis en 2023, avec des trains hebdomadaires circulant désormais entre les deux villes. La réouverture du chemin de fer devrait atténuer les pénuries de carburant à Brazzaville et stimuler l'activité économique en améliorant la circulation des biens et des personnes.

Raffinerie pétrochimique de l'Atlantique

La construction de la raffinerie pétrochimique de l'Atlantique, près de Pointe-Noire, devrait permettre de remédier à la pénurie de carburant domestique et de réduire la dépendance à l'égard des importations. Le projet est développé en partenariat avec la société chinoise Beijing Fortune Dingheng Investment et devrait commencer ses activités d'ici la fin de l'année 2025. Ce projet de 600 millions de dollars occupera 240 hectares et aura une capacité de traitement initiale de 2,5 millions de tonnes par an. La raffinerie produira de l'essence, du diesel, du GPL, du kérosène, des lubrifiants et du bitume.

Rejoignez-nous au Congo Energy and Investment Forum, du 25 au 26 mars à Brazzaville, pour explorer les opportunités de transformation, entrer en contact avec les leaders de l'industrie et conduire l'avenir du secteur de l'énergie au Congo. Visitez le site https://congoenergyinvestment.com/ pour plus de détails.